ir aš šiandien išmėginau aukštuminį spotingą prie RELTU ir gavosi keli blynai.
Kol derinau optiką, užmačiau, kad netrukus netoli praskries Air India Boeing 777-337ER (B77W)
Callsign: AIC187, Reg: VT-ALP, Hex: 8004DE
Alt: 36000 feet (10973 m) , Speed: 431 knots
From : Amritsar, Raja Sansi (ATQ)
Via: London, Heathrow (LHR)
To: Toronto, Pearson (YYZ)
Kadangi buvo tolokai, tai su 300mm objektyvu gavosi tik toks rezultatas.
virš RELTU ne toks intensyvus eismas kaip virš VNO, tai iki kito lėktuvo spėjau pasiruošti didžiąją optiką ir netrukus horizonte pasirodė Aeroflot Airbus A320-214 (A320)
Callsign: AFL755, Reg: VQ-BEH, Hex: 424945
Alt: 32000 feet (9754 m) , Speed: 399 knots
From : Moscow, Sheremetyevo (SVO)
To: Kaliningrad, Kaliningrad (KGD)
šitą paukštį pakartosiu, nes pavyko padaryti kadrą su švyturėliu.
Dar po kiek laiko paskum prieš tai skridusį praskriejo dar vienas Aeroflotas į Berlyną, tik pamiršau nukopijuoti jo duomenis iš radaro.
jei neklystu, tai buvo Airbus A319-111, Reg: VP-BWA
o tada vėl gana ilga pertrauka ir atskrido gražuolis - Emirates Boeing 777-36HER (B77W)
Callsign: UAE202, Reg: A6-ECJ, Hex: 896111
Alt: 33000 feet (10058 m)
Speed: 488 knots
From : New York, John F Kennedy (JFK)
To: Dubai, Dubai (DXB)
ir pabaigoje prieš skubiai atsitraukiant į Vilnių dar spėjau nutraukt tolstantį UTair, kuris neturėjo skrydžio plano fligradare, bet skrido Baltarusijos link.
P.S. kaip pirmam blynui gal ir nieko, bet ryškumo trūksta. matomai ir dėl fokusavimo įgudžių stokos, ir gal dėl nepakankamo optikos suderinimo bei dulkėtumo
Gražu.
. Kaip įprasta 2000-am pralėkė 9km aukštyje, dar ir su kondensato pėdsakais, beveik kaip reaktyvinis orlaivis.
